2026年7月4日，第113届环法自行车赛在西班牙巴塞罗那正式拉开帷幕。首日的团队计时赛不仅是车手们展示竞技状态的第一道关口，也成为3D打印技术在顶级自行车运动中应用成果的一次集中展演。从旗舰级计时赛战车到毫厘之间的空气动力学细节优化，增材制造技术以前所未有的广度渗透到了这项百年赛事的装备体系中。
Pinarello Bolide F：搭载最多3D打印件的计时赛战车
在本届环法的计时赛段中，最受关注的3D打印应用当属英力士掷弹兵车队主将汤姆·皮德科克（Tom Pidcock）座下的Pinarello Bolide F计时赛车。据专业自行车媒体Cycling Weekly报道，这辆战车配备了多项3D打印定制部件。其中最引人注目的是由Leap Components制造的气动握把变速拨片支架——这是一个专为SRAM Red AXS无线变速系统量身定制的3D打印扩展件，它替代了传统的双面胶粘贴方式，为车手提供了更稳固、更集成的变速控制界面。在高速计时赛中，任何微小的变速失误都可能造成致命的成绩损失，3D打印支架确保车手在全力输出时变速操控精准无虞。
Most 3D打印晶格握把条：舒适与气动的平衡艺术
除了莱普组件的气动支架，皮德科克的战车上还出现了一对由Most公司生产的晶格结构握把条。这些握把条安装在一体式车把延伸段的上方，采用了与如今高端3D打印座垫类似的晶格结构设计。这种设计不仅在视觉上极具科技感，更在功能层面实现了三重目标：一是通过开放式晶格结构减少迎风面积，优化空气动力学表现；二是利用弹性晶格的形变特性为车手前臂提供舒适的支撑，缓解长时间气动骑行姿势下的压力集中问题；三是晶格结构还兼具防滑功能，确保车手在湿滑路面上也能保持稳定握持。这种将舒适性、气动性和功能性融为一体的设计思路，是传统泡沫握把完全无法实现的。
Prologo 3D打印座垫与钛合金安装夹具
意大利高端座垫品牌Prologo为本届环法带来了其最新款Predator 02//TT计时赛座垫，这款座垫首次在量产级产品中大规模采用3D打印技术。与传统座垫采用的发泡材料填充不同，Predator 02//TT的填充层采用了3D打印晶格结构，通过精确控制不同区域的晶格密度和硬度，实现在坐骨支撑区提供足够硬度而在软组织区域保持柔软的分区域压力分布。更值得一提的是，该座垫的安装夹钳采用了3D打印钛合金制造——这种被称为「Titan Mounting Clamp」的安装件不仅比传统铝合金版本减重约30%，还通过拓扑优化设计实现了最佳力传递路径，使座垫与座管连接处的刚度与韧性达到理想平衡。
从细节到整体：环法赛事中的其他3D打印应用
除了上述显而易见的3D打印部件外，专业摄影师在赛道旁还捕捉到了更多隐藏的3D打印应用细节。其中一项特别值得关注的是五通轴承两侧的3D打印气动塞——这些由碳纤维增强尼龙打印的小部件完美贴合曲柄臂与五通之间的缝隙，通过消除这一区域的湍流，为总空气动力学优化贡献了即使微小但切实可测的边际收益。在职业自行车运动中，每一瓦特的功率节省都弥足珍贵，这种对毫厘细节的极致追求正是3D打印技术的最大用武之地。此外，多支车队还在赛车上使用了3D打印的电子变速器定制拨片、气动水壶架安装座、号码牌支架等数十种小批量定制部件。
环法中的3D打印意义：从原型走向实战
本届环法自行车赛上3D打印技术的全面亮相，标志着增材制造在职业体育装备领域已经从「原型验证工具」彻底升级为「实战级制造方案」。相比于传统碳纤维模压或铝合金CNC加工工艺，3D打印在自行车零部件制造中展现出三大核心优势：首先是高度定制化——每位车手的身材尺寸和骑行姿态都不相同，3D打印可以轻松实现因人而异的零部件定制；其次是快速迭代——车队可以在赛前根据风洞测试数据连夜修改设计方案并完成打印，第二天就装车使用；第三是复杂几何实现——晶格结构、拓扑优化外形、内腔等传统工艺难以或无法实现的几何特征，通过3D打印可以一步到位直接成型。
3D打印技术对职业自行车运动的改变远不止于器材
3D打印在环法赛事中的全面应用，对职业自行车运动的改变正在从器材层面延伸到训练和战术层面。在训练环节，3D打印的车把和座垫可以根据每位车手在风洞测试中的最优姿势数据进行快速定制，帮助车手在长时间骑行中保持最优气动姿态。在战术层面，车队工程师可以通过3D打印制造不同重量的配重块，精确控制赛车的总重量以符合UCI（国际自行车联盟）6.8公斤的最低重量限制，将省下的重量分配到最需要的位置。更为深远的是，3D打印正在改变自行车赛事的「军备竞赛」格局——过去，只有预算充足的大车队才能负担得起碳纤维定制部件的昂贵开模费用；现在，3D打印大幅降低了个性化部件的成本门槛，使中等预算车队也有能力为车手提供定制化装备，在一定程度上缩小了顶级车队与普通车队之间的装备差距。据环法技术合作伙伴透露，本届环法有超过三分之二的车队在其计时赛车上使用了至少一个3D打印零部件，这一比例较2023年提升了近一倍，反映出3D打印在职业自行车运动中的渗透速度远超预期。
来源：VoxelMatters