2026年9月1日，中国船级社（CCS）发布的《增材制造指南》GD019-2026将正式生效。这份面向船舶与海上设施的新规范，首次为船用金属3D打印与增材修复提供了完整的检验认可依据，意味着船舶核心零部件的合规批量3D打印自此有规可依。与此同时， 创想三维 市值突破百亿港元、铂力特锁定1.51亿元核心供应链采购，行业规范化与资本化正在双线并进。
一、GD019-2026来了：从检验指南到制造指南的关键升级
中国船级社《增材制造指南》2026版（编号GD019-2026）是在《增材制造检验指南2021》的基础上修订而来的。新指南依据国际船级社协会（IACS）最新建议案Rec.186进行了系统性更新，并于2026年3月20日在上海召开专家评审会，来自高校、科研院所、增材制造企业、航空航天企业、船厂、设备厂和检验机构的30余名专家参与审议，最终形成这份覆盖全流程的技术规范。
与旧版相比，新版指南最大的变化在于从单一工艺走向全工艺覆盖。指南明确适用于粉末床熔融、电弧熔丝沉积、定向能量沉积和粘结剂喷射四大主流增材制造及修复工艺，并围绕增材制造原理和工艺、设计原理和评估、制造与修复的认可、产品检验四个方面展开。其中，原材料和产品的工厂认可、型式认可及工艺认可要求被首次系统写入，设计评估、检验流程、性能试验、后处理规范以及质量控制与标准化文件提交等环节，也一一明确了执行路径。
这意味着，过去船用增材制造产品谁都能打、谁也不认的局面将被打破。无论是粉末床熔融生产的高精度薄壁件，还是电弧熔丝沉积成形的大型结构件，只要按照指南完成认可与检验流程，即可获得具备公信力的合规身份，为船舶与海工领域的增材制造产品规模化应用扫清了标准障碍。
二、直击行业痛点：备件断供困局与本地化打印农场
为什么船舶行业如此迫切地需要一份增材制造标准？答案藏在长期困扰航运业的后勤难题里。国内船舶备件长期以来高度依赖进口，采购周期动辄数月，物流成本居高不下，小众型号备件断供频发，直接拖累航运和修船效率。一艘远洋货轮在港维修时，往往要为一颗进口阀门或一个定制法兰等上几个星期。
3D打印恰恰是解决这类问题的理想手段。以粉末床熔融工艺为例，其高精度特性适合批量生产船舶阀门、薄壁精密结构件等零件，克服了传统加工易变形、强度不足的问题；电弧熔丝沉积工艺则擅长大型结构件制造；定向能量沉积可用于关键部件的现场修复；粘结剂喷射在中小批量零件生产中具备成本优势。四种工艺组合，几乎覆盖了船舶零部件的全部常见需求。
但技术可行不等于商业可用，此前缺少统一的检验认可标准，港口打印工厂打印出的零件难以通过船舶检验。GD019-2026统一了原材料、成型工艺、无损检测、耐腐蚀及疲劳测试等标准，打通了船用零件3D打印的合规通道。今后，港口本地化的工业打印农场将具备规模化接单资质，船舶备件从下单到交付的周期有望从数月压缩到数天，修船业的供应链韧性将得到实质性提升。
三、消费级资本升温：创想三维市值突破百亿港元
在船舶等工业领域加速标准化的同时，消费级3D打印的资本故事也在继续升温。8月3日，港股消费级3D打印企业创想三维股价大涨17.72%，报收22.72港元，总市值达到108.6亿港元，首次突破百亿港元关口。作为首家消费级3D打印上市企业，创想三维的这一市场表现，被不少投资者视为消费级3D打印赛道景气度的风向标。
市值突破百亿的背后，是企业从硬件厂商向AI生态平台转型的战略动作。创想三维以硬件为基础，持续布局AI与3D打印生态：其旗舰产品SPARKX i7依托创想云MakeNow AI功能，用户上传一张照片即可自动生成3D模型并直接打印，大幅降低了造物门槛；在刚落幕的ChinaJoy上，创想三维携京东、傲风、雷霆游戏、松能、达尔优五大品牌跨界亮相，展示3D打印与游戏、电竞、数码科技融合的新玩法；8月还将联合国民级游戏IP和平精英推出周边设计大赛，进一步拓展年轻消费场景。
从产品出海到IP联名，从AI加持到生态共建，创想三维的市值跃升折射出消费级3D打印从专业工具走向大众消费的进程。对行业而言，头部上市公司的市值表现，也直接影响着一级市场对3D打印赛道的估值预期。
四、供应链锁定与场景渗透：铂力特1.51亿元采购、宜安科技双工艺转轴
产业规范化还体现在供应链环节的深度绑定。金属3D打印龙头铂力特近日公告，拟与参股企业正时精控签订采购框架协议，未来一年采购器件、材料、成品及相关服务，合同金额合计约1.51亿元。这一规模较2025年度向正时精控采购的4256.55万元增长约255%，占公司2025年营业成本的13.09%。
正时精控专注激光扫描系统中扫描振镜的研发制造。振镜是金属3D打印设备的核心光学部件，直接决定激光扫描的精度与效率，是打印质量和产能的关键变量。采购金额两年内增长超过两倍，一方面说明铂力特对设备产能扩张的预期明确，另一方面也反映出国产核心零部件在金属增材制造供应链中的地位正在上升，头部厂商正通过锁定优质供应商来保障产品一致性。
场景端同样出现新动向。苹果折叠屏铰链核心供应商宜安科技在投资者互动平台表示，3D打印与液态金属属于不同的材料和成形工艺，各有优势，根据客户转轴设计需求，3D打印钛合金与液态金属均有可能在同一套转轴产品中应用。这意味着高端消费电子正在把两种先进成形工艺放在同一零件上协同使用，3D打印在3C精密结构件中的渗透深度，正在超出单纯的替代逻辑。
五、标准竞赛的全球棋局：从CCS到IACS Rec.186
中国船级社新版指南的落地，并非孤立事件，而是全球增材制造标准竞赛的一部分。近年来，美国材料与试验协会与英国国防部联合发布国防增材制造认证战略指南，国际船级社协会持续完善海事增材制造建议案，各主要经济体都在围绕增材制造的质量认可展开制度布局。谁的标准被广泛采纳，谁就在产业链上掌握更多话语权。
对船舶与海工行业而言，CCS指南的价值在于把国际通行建议案与本土产业实践结合起来。它既为国内增材制造企业和船厂提供了清晰的操作路径，也为中国增材制造标准走向国际市场奠定了基础。可以预见，随着GD019-2026于9月1日正式生效，船舶增材制造将从单点尝试进入体系化应用阶段，并带动一批面向海事场景的打印服务商、材料商和检测机构快速成长。
从政策标准、资本表现到供应链协作，2026年8月的3D打印行业呈现出一条清晰的主线：行业正在从野蛮生长走向规范运行。标准在完善，资本在定价，供应链在深化，场景在扩张，四股力量叠加之下，增材制造距离真正的产业成熟期又近了一步。
小结
中国船级社《增材制造指南》9月1日生效，为船舶3D打印量产与修复打通合规通道；创想三维市值破百亿、铂力特锁定1.51亿元供应链，显示行业资本与产业协同同步提速。规范化与规模化的双轮驱动，正在成为2026年下半年3D打印产业的主旋律。
来源：3D打印资源库、中国船级社、网易新闻